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成都车展:比亚迪新秦EV预售1398万起
发布日期:2019-09-22 09:59   来源:未知   阅读:

  在2019成都车展上,比亚迪全新秦EV正式开启预售,预售车型共有2款,补贴后全新秦EV的外观采用了比亚迪最新的家族设计语言,拥有421km的NEDC工况续航里程,预计将于今年第三季度上市。

  外观方面,全新一代秦EV相比老款车型的外观有了翻天覆地的变化。新车采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言,前脸的视觉效果趋近于秦Pro,但少了些进攻性。全新秦EV采用大尺寸六边形前格栅,内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电家族的特有设计,具有很强的辨识度。其矩阵式LED头灯的造型与前格栅顶部的镀铬饰条相连,拉宽了车头的横向视觉效果。

  车身侧面的设计相比老款车型线条更为凌厉,前低后高的腰线为车身设计增添了一丝运动气息。车尾的造型相比老款造型变化同样明显。贯穿式尾灯设计被分离式大灯外加横向镀铬饰条取代,视觉上显得更为稳重。新车的尺寸为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。与老款车型相比,信托公司跻身资本市场必然加深公司对于新车长度缩短了65mm,高度增加了10mm,轴距没有变化。

  内饰方面,新车同样采用了比亚迪最新的设计风格,整体造型趋于简约,以深色调为主,较为低调。10.1英寸的可旋转中控屏是内饰设计最惹人注目的地方,它搭载了比亚迪DiLink网联系统。新车中控台下方设计有空间还不错的杯架、储物格,挡把区域的设计与秦Pro EV以及唐EV车型颇为相似,展现了零件的高度通用性。

  动力方面,全新一代比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机,相比老款车型160kW(218Ps)最大功率电机要削弱不少。新车搭载了容量为53.1kWh三元锂电池,能够为该车带来421km的NEDC综合续航里程,相比老款提升了21km。此外,新车还采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,车辆从0%-100%的充电时间为1.5小时。关于新车的更多消息,请持续关注汽车之家的后续报道。

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